- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
Centar za pomoć
- Moj račun
- Odjavi se
Vlak München - Split cijene od 59,90 €
Od München do Split s vlakom
Putovanje od München do Split od strane vlak je 638,33 km i traje 22 h i 13 min. Postoji 34 veza dnevno, s prvim polaskom na 12:17 i posljednjim na 23:54. Moguće je putovati od München do Split preko vlak za samo 59,90 € ili čak 69,90 €. Najbolja cijena za ovo putovanje je 59,90 €.
| Najniža cijena | 59,90 € |
| Trajanje putovanja | 22 h i 13 min |
| Veza po danu | 34 |
| Najniža cijena | 59,90 € |
| Najviša cijena | 69,90 € |
| Prvi odlazak | 12:17 |
| Zadnji odlazak | 23:54 |
| Udaljenost | 638,33 km |
| Polazak | München |
| Dolazak | Split |
| Prijevoznici | EuroCity, NightjetViše |
Vremena polaska Vlaka od Munich do Split
Usporedite najbolje cijene vlak od München do Split.
Virail pronalazi ponude od mnogo željezničkih kompanija u Europi i ostatku svijeta. Na primjer, to vam pokazuje moguće željezničke veze sa München na Split nudi .
Koliko su niske cijene karte za vlak od München do Split?
Ako imate mogućnost rezervirati unaprijed, bit ćete vjerojatno pronaći jeftini karte za vlak od München do Split za 59,90 €. U slučaju da ne možete planirati unaprijed, vlak ulaznice za cijenu Split u prosjeku 64,90 €.
Vlakovi od München do Split: koji tvrtke mogu li putovati s?
Da biste dobili na Split vlakom, možete se osloniti na , samo jedan primjer među svim našim partnerima.
Koliko dugo će trajati od München do Split i kada su vlakovi otišli?
Prvi vlak na Split ostavlja na 12:17, dok je posljednji na 23:54. Da biste dobili od München do Split vlakom, morat ćete 22 h i 13 min. Prosječno trajanje putovanja je 22 h i 13 min, ali najbrže veze vas odvesti na Split u 18 h i 38 min. Prvi vlak kreće iz München u 12:17, a posljednji ostavlja na 23:54.
Koji stanice ne vlakovi na Split otići iz?
Vlakovi na Split mogu ostaviti s Hauptbahnhof Seidlstraße, München,Hopfenstraße, München,Blumenstraße, München i dolazimo na Split Predgrade,Split.,Split, Autobusni Kolodvor.
Usporedite cijene karata od Munich do Split
Rezervirajte unaprijed i uštedite
Ako tražite najbolju ponudu za svoje putovanje od München do Split, rezervacija karata za vlak unaprijed sjajan je način da uštedite novac, ali imajte na umu da su karte unaprijed obično dostupne tek 3 mjeseca prije datuma putovanja.
Ostanite fleksibilni s vremenom putovanja i istražite putovanja izvan špice
Planiranje putovanja izvan sezone ne samo da znači da ćete moći izbjeći gužve, već možete i uštedjeti. Fleksibilnost u rasporedu i razmatranje alternativnih ruta ili vremena značajno će utjecati na iznos koji ćete potrošiti na dobivanje od München do Split.
Uvijek provjeri posebne ponude
Provjera najnovijih ponuda može vam pomoći uštedjeti mnogo novca, zbog čega vrijedi odvojiti vrijeme za pregledavanje i usporedbu cijena. Stoga osigurajte najbolju ponudu za svoju kartu i iskoristite posebne cijene za djecu, mlade i starije osobe kao i popuste za grupe.
Otkrijete prednosti sporijih vlakova ili presjedanja.
Ako ste fleksibilni s vremenom vašeg putovanja, zašto se ne biste odlučili za slikovitu rutu? Putovanje sporijim vlakovima ili vlakovim koji imaju više stanica možete uštedjeti karti - svakako vrijedi razmisliti uklapa li se u vaš raspored.
Virail Pro Savjet ✌: Rezervacijom 10 dana unaprijed uštedite u prosjeku 10%.
Cijena kako se približava datum polaska
Željezničke kompanije mogu naplaćivati više cijene karata kako se približava datum polaska. Cijene sljedećih dana mogu se kretati od oko 1,00 € do 168,95 €, ali mogu biti podložne promjenama. Naš savjet je da rezervirate što je ranije moguće kako biste potencijalno uštedjeli do 99% na svom putovanju!
Najbolje vrijeme za rezerviranje jeftinih karata za vlak od München do Split
Najjeftinije München - Split karte za vlak možete pronaći već za 37,90 € ako imate sreće ili 81,86 € u prosjeku. Najskuplja karta može koštati čak 119,90 €.
Pronađite najbolji dan za putovanje do Split vlakom
Ako putujete do Split vlakom, ako želite izbjeći gužve, možete provjeriti koliko često naši klijenti putuju u sljedećih 30 dana pomoću grafikona u nastavku. U prosjeku, najveći sati za putovanje su između 6:30 i 9 sati ujutro ili između 16 i 19 sati navečer. Imajte to na umu kada putujete do mjesta polaska jer će vam možda trebati dodatno vrijeme da stignete, osobito u velikim gradovima!
Prijevoznici na ovoj relaciji
Saznajte više o prijevoznicima na ovoj ruti.
Bayerische Regiobahn (BRB) je regionalna željeznička kompanija sa sjedištem u Bavarskoj, Njemačka. Obavlja putničke usluge na nekoliko linija u regiji, uključujući liniju München-Augsburg, liniju München-Landshut-Regensburg i liniju München-Mühldorf-Simbach. BRB je osnovan 2008. kao podružnica tvrtke Transdev Njemačka i od tada je postao glavni igrač na bavarskom željezničkom tržištu. Tvrtka upravlja flotom modernih vlakova, uključujući električne vagone i dizelske vagone, a ima reputaciju pružatelja pouzdanih i učinkovitih usluga svojim klijentima. BRB je predan održivom prijevozu i proveo je brojne mjere za smanjenje svog utjecaja na okoliš.
Vlakovi Eurocity (EC) posebno su dizajnirani za putovanja na kratkim i dugim udaljenostima, povezujući velike gradove u raznim europskim zemljama kao dio opsežnih međunarodnih željezničkih usluga. Vlakovima Eurocity (EC) upravlja niz nacionalnih željezničkih kompanija diljem Europe, uključujući Deutsche Bahn (Njemačka), SNCF (Francuska), Trenitalia (Italija), SBB (Švicarska) i ÖBB (Austrija). Usluga Eurocity (EC) nudi redovite rasporede i praktične veze između istaknutih gradova poput Pariza, Berlina, Milana i Beča.
ÖBB Nightjet, kojim upravljaju Austrijske savezne željeznice (ÖBB), nudi noćna putovanja vlakom između velikih europskih gradova, pružajući prikladan i udoban način putovanja tijekom noći. Vlakovi Nightjet opremljeni su kabinama za spavanje, kušetima i sjedalima, nudeći putnicima udoban i praktičan način putovanja na velike udaljenosti dok spavaju. Usluga postoji u cijeloj Austriji i proteže se na susjedne zemlje kao što su Njemačka, Švicarska, Italija i Češka.
Iako nisu tako brzi kao brzi ICE vlakovi, InterCity vlakovi Deutsche Bahna mogu se pohvaliti brzinama do 200 km/h, nudeći prostrane vagone i restorane. Prometujući na brojnim njemačkim rutama, kao što je Köln-Hamburg, ovi vlakovi također voze do međunarodnih odredišta, uključujući Amsterdam i Luksemburg. Neke rute imaju čak i dvokatne vlakove.
Usluge i vrste ulaznica na relaciji München - Split
Usporedite različite vrste karata i usluga koje nudi EuroCity, Nightjet i DB - Intercityna relaciji München - Split.
Second Class
S Eurocity vlakovima Deutsche Bahna karta u drugom razredu jamči vam pristupačnije putovanje. Tijekom cijelog putovanja imate pristup osnovnim sadržajima kao što su električne utičnice, klima uređaj i kočija s barom.
WiFi 
Strujne utičnice 
Prtljaga 
Pristupačnost 
Hrana i piće 
Klimatizacija 
Bicikl First Class
Ako želite poboljšati svoje iskustvo putovanja na mirnijem mjestu s dodatnim uslugama kao što su podesiva sjedala, više prostora za noge, catering usluga i odabir sjedala, možete se odlučiti za karte u prvom razredu Eurocity vlakova Deutsche Bahna. WiFi Strujne utičnice Prtljaga Pristupačnost Hrana i piće Klimatizacija Bicikl Seated carriage
Ove su karte idealne za kraća putovanja tijekom dana, s udobnim sjedalima u klimatiziranim vagonima. Strujne utičnice Prtljaga Pristupačnost Hrana i piće Klimatizacija Bicikl Sleeper cabin
Ovo su najudobnije karte za Nightjet, koje sadrže jednostruke, dvokrevetne ili trokrevetne odjeljke s krevetima, dekama i jastucima za dobar san. Strujne utičnice Prtljaga Pristupačnost Hrana i piće Klimatizacija Bicikl Couchette
Ove karte pružaju pristupačniju opciju za putovanje preko noći, s krevetima na kat u zajedničkim odjeljcima koji mogu primiti do 6 putnika. Strujne utičnice Prtljaga Pristupačnost Hrana i piće Klimatizacija Bicikl Second Class
U vlakovima SBB Intercity, uz osnovne pogodnosti za kartu drugog razreda, postoji i Obiteljska zona posebno dizajnirana za udobnost obiteljima s djecom. Ako tijekom putovanja ogladnite, možete uživati u ukusnim obrocima u kočiji restorana. WiFi Strujne utičnice Prtljaga Pristupačnost Hrana i piće Klimatizacija Bicikl First Class
U prvom razredu SBB Intercitya možete iskoristiti osobnu utičnicu, udobnija sjedala i veći prtljažni prostor. Neki IC vlakovi također nude mirne zone i poslovne prostore. WiFi 
Mirna zona Strujne utičnice Prtljaga Pristupačnost Hrana i piće Klimatizacija Bicikl Opis objekta
Saznajte više o različitim sadržajima dostupnim na brodu kod svakog prijevoznika na ovoj ruti.
WiFi Deutsche Bahn postupno dodaje besplatni WiFi u svoje EC vlakove. WiFi 
Strujne utičnice DB-ovi EC vlakovi imaju nedavno ažurirane vagone opremljene električnim utičnicama. Strujne utičnice Prtljaga U vlakove DB Eurocity možete unijeti bilo koju količinu prtljage bez ograničenja. Spremite male torbe u police iznad glave ili ispod sjedala. Za veće predmete prtljage koristite police koje se nalaze u odjeljcima ili blizu vanjskih vrata. Prtljaga Pristupačnost Služba mobilnosti pomaže pri ukrcaju, iskrcaju i prijelazu na vlak. Osim toga, osoblje je spremno odgovoriti na sve upite ili pružiti podršku kako bi se osiguralo nesmetano putovanje. Pristupačnost Hrana i piće U EC vlakovima ručajte u restoranu ili na brzinu nešto prezalogajite u bistrou. Putnici prve klase dobivaju besplatne obroke na svom sjedištu. DB nudi raznolike opcije lokalne hrane, uključujući vegetarijanske i veganske izbore. Hrana i piće Klimatizacija DB-ovi EC vlakovi sada se mogu pohvaliti moderniziranim vagonima s klima uređajima. Klimatizacija WiFi Wifi usluga trenutno nije dostupna na Nighthetu. WiFi Mirna zona Privatni pretinci dostupni su na ÖBB Nightjetovima. U kučet kolima može putovati 1-6 osoba (1-3 odrasle osobe; max. 5 djece do 14 godina) po niskoj fiksnoj cijeni. Štoviše, radi opće udobnosti, od 22:00 do 8:00 ujutro na snazi je vrijeme mirovanja. Glavna svjetla u spavaćim i kušet dijelovima trebaju biti isključena tijekom tog razdoblja. Mirna zona Strujne utičnice Osim standardnih utičnica, novi Nightjet nudi USB punjač i induktivne punionice. Strujne utičnice Prtljaga Kada putujete ÖBB Nightjet vlakom, dopušteno vam je predati samo jedan kovčeg i jedan komad ručne prtljage. Pobrinite se da vaša prtljaga bude pohranjena na način koji ne stvara neugodnosti niti ometa druge. Zapamtite smjernice za pohranjivanje prtljage: Predmeti koji se lako spremaju trebaju ići u police iznad glave, dok glomaznija prtljaga treba biti smještena ispod sjedala ili u za to predviđene police za prtljagu. Uvijek držite prolaze, vrata i puteve za bijeg slobodnima radi sigurnosti svih. Prtljaga Pristupačnost Određene rute nude autobuse s odjeljcima prikladnim za invalidska kolica i obližnjim zahodima, koji primaju putnika s invalidskim kolicima i pratitelja. Pristupačnost Hrana i piće Putnici s dnevnim autobusom mogu kupiti grickalice i pića od osoblja na brodu. Vlasnici kušet karte dobivaju mineralnu vodu i bečki doručak. Putnici u spavaćoj kabini uživaju u piću dobrodošlice, večernjem snacku, mineralnoj vodi i prilagođenom doručku. Posebne prehrambene zahtjeve za Nightjet obroke potrebno je poslati e-poštom najmanje 72 sata prije polaska. Hrana i piće Klimatizacija Svaki odjeljak u vagonima za spavanje, kušet i vagonima za sjedenje ima individualne kontrole klima uređaja. Klimatizacija Bicikl Na Nightjetovima koji povezuju Njemačku, Austriju i Švicarsku, bicikli su dobrodošli uz posebnu kartu i rezervaciju. ÖBB Nightjet također dopušta artikle poput dječjih kolica i glazbenih instrumenata. Koristite uslugu ÖBB za prijevoz bicikala unutar Austrije. Sklopivi bicikli su besplatni ako su unutar 110 cm x 80 cm x 40 cm. Provjerite jesu li baterije e-bicikala napunjene i imajte na umu da bicikli ne smiju biti u autobusima tijekom prekida željeznice. Bicikl Klimatizacija Međugradski vlakovi imaju klimatizirane dijelove. Klimatizacija WiFi Deutsche Bahn uvodi besplatan WiFi u svojim IC vlakovima, a neki već nude tu uslugu. WiFi Strujne utičnice Sva sjedala u obje klase imaju strujne utičnice na DB IC vlakovima. Strujne utičnice Prtljaga U IC vlakove možete unijeti bilo koju količinu prtljage bez ograničenja. Spremite male torbe u police iznad glave ili ispod sjedala. Za veće predmete prtljage koristite police koje se nalaze u odjeljcima ili blizu vanjskih vrata. Prtljaga Pristupačnost Služba za mobilnost Deutsche Bahna pruža pomoć pri ukrcaju, iskrcaju i presjedanju na vlak. Osoblje je spremno odgovoriti na pitanja i osigurati nesmetano putovanje. Pristupačnost Hrana i piće U vlakovima DB IC postoji restoran za obroke ili bistro za grickalice. Možete jesti u bistrou ili na svom mjestu. Putnici prve klase dobivaju besplatnu hranu na svom sjedištu. Jelovnik se mijenja, ali uvijek ima lokalnu hranu, uključujući vegetarijanske i veganske izbore. Hrana i piće Bicikl Za IC vlakove potrebna je karta i rezervacija za bicikle, s uključenim troškom rezervacije. Bicikli se obično čuvaju u vagonima drugog razreda, iako vaše sjedalo može biti negdje drugdje. Bicikl | Sadržaj | EuroCity | Nightjet | DB - Intercity | Bayerische Regiobahn | EuroNight |
|---|---|---|---|---|---|
| Mirna zona |  | |  | | |
| WiFi | | | | | |
| Strujne utičnice | | | | | |
| Prtljaga | | | | | |
| Pristupačnost | | | | | |
| Hrana i piće | | | | | |
| Klimatizacija | | | | | |
| Bicikl | | | | | |
 Spavaći vagon | | | | | |
München do Split emisije CO2 od Vlak
Možemo li nešto poboljšati?